起重机万向联轴器的特性

起重机万向联轴器在外部的套装上，半个的轴以及内部的盖，经过球面的滚动以及外部套装的衔接。

起重万向联轴器半联轴装置以及外部套装的孔洞需要凭借传送的扭矩来承载径向的传送力，调整轴承，能够补充万向联轴器传送轴以及线路的角度移动，在构造以及弹性联轴装置是相似的。运用的时候，半轴套装的万向联轴器在向外输出来说，外部的套装强度来衔接，

运转的扭矩以及承重经过的球面相互衔接，万向联轴器有补充两个轴的移动能力的，构造更加紧密，较轻便，靠谱，并且装配简单，构造简单。

万向联轴器在构造上，传输以及速率选择筒衔接经常完成齿轮衔接，用一根的轴承来支撑或者是类似的轴来进行支撑点，万向联轴器一般多用于起重较轻的类别，构造就较为紧密，形态比较多，而且加工制备的时候，不方便与起重机装置，打开的万向联轴器齿轮传动用。

于传送比较重的起重装置，再进一步，就是构造紧密，形态较为杂乱。