万向联轴器在修理过程中的技术性

万向联轴器和轴瓦的润滑达不到要求时，会出现多种故障特征。运输过程产生的轻微微动磨蚀，轴承会出现轻微损伤，如果机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产“生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就失去了油膜的保护，直接接触则会出现干摩擦。温度升高轴瓦的台金层熔化，及时停机就产生抱瓦的现象，不及时停机就会造成零件损坏。

除了经济性以外，万向联轴器的修理还有其技术性，这就要求修理者了解轴承相应的技术要求，与轴承及其零件在结构上、工艺上以及材料上的特点，否则很难有合乎要求的效果，从而影响高碳铬钢滚动轴承零件，其使用寿命的主要材料因素及控制程度为:

(1)钢在淬火前的原始组织中的碳化物要求细小弥散。可采用高温奥氏体化630C、420*C高温也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现。

(2)对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为百分之零点五十五左右的隐品马氏体、百分之九左右Ar和百分之七左右呈匀、园状态的未溶碳化物的显微组织。